Modell: Boraq (2003), Bakri Navigation Company Ltd.

Die „Boraq“ dient auf Deck 6 unserer Ausstellung als Beispiel für einen modernen Chemikalien- und Produktentanker. Diese Art von Schiffen, die in der Regel kleiner sind als die für den Transport von Rohöl gebauten Tanker, transportieren flüssiges Massengut. Dabei handelt es sich in der Regel um Chemikalien und/oder Produkte, die bei der Verarbeitung von Rohöl in einer Raffinerie anfallen. Für diese Aufgabe benötigt diese Art von Tankschiffen eine ganz spezielle Konstruktion. Zunächst einmal ist eine Doppelhülle bei Produktentankern nicht nur ein Sicherheitsfaktor im Falle eines Unfalls wie bei anderen Tankern. Sie hilft auch, den Inhalt der Tanks auf einer konstanten Temperatur zu halten. Dies ist besonders wichtig für einige Chemikalien, die an Bord transportiert werden können. Die Rumpfinnenseite der „Boraq“ ist zwei Meter von der Innenseite ihrer völlig unabhängigen 22 Tanks entfernt. Produktentanker verfügen in der Regel über eine große Anzahl von Tanks, die jeweils über ein eigenes Rohrsystem zum Be- und Entladen ihrer Ladung verfügen. Auf diese Weise kann eine große Vielfalt von Produkten transportiert werden, ohne dass es zu einer Kreuzkontamination kommt. Die Rohrsysteme sind in der Regel komplexer als bei Rohöltankern, so dass Produktentanker leicht zu erkennen sind. Die Tatsache, dass an Bord dieser Schiffe eine Vielzahl von Produkten transportiert wird, macht die gründliche Reinigung der Tanks nach dem Gebrauch besonders wichtig. Zu diesem Zweck muss das Innere der Tanks aus einem besonders gut polierten Edelstahl mit einer korrosionsbeständigen Beschichtung bestehen. In diesem Fall werden die Wände der Tanks mit einer anorganischen Zinkgrundierung versiegelt. Die „Boraq“ ist 183,2 Meter lang, 32,2 m breit und kann bis zu 54.368 m³ Ladung transportieren. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 15,25 Knoten mit Ballast und 14,8 Knoten voll beladen. Gebaut wurde das Schiff im Jahr 2003 von der Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. in Ulsan, Republik Korea. Es hat den längsten Teil seiner bisherigen Laufbahn unter der Flagge Saudi-Arabiens verbracht, bis es in Hongkong registriert und in „Doris“ umbenannt wurde. Die „Boraq“ steht immer noch in Diensten und durchquert häufig die Straße von Malakka auf ihrem Weg von Singapur nach Dubai. Das Original-Werftmodell im Maßstab 1:100 war ein großzügiges Geschenk der Firma Hyundai an das Museum. Es ist in der Dauerausstellung zu sehen.