Stückgutfrachter Glengarry. Dieses Modell zeigt, wie das Schiff ausgesehen hätte, wenn die Pläne, es zu einem Handelsstörkreuzer umzurüsten, verwirklicht worden wären. Es wurde von Harry Römmer im Maßstab 1:100 gebaut und ist auf Deck 5 unserer Ausstellung zu finden.
MV „Glengarry“ war ein Stückgutfrachter, der von der britischen Glen-Line in Auftrag gegeben worden war. Gebaut 1940 auf der Werft Burmeister & Wain in Kopenhagen, war das Schiff fertiggestellt, als die Wehrmacht in Dänemark einmarschierte. Deutschland beschlagnahmte das Schiff. Umbenannt in „Meersburg“ und für kurze Zeit der HAPAG übergeben, wurde es jedoch von der Marine übernommen und als Zielschiff für die Ausbildung von U-Booten in der Ostsee eingesetzt. 1942 bis 1943 wollte die Kriegsmarine das Schiff zu einem Handelsstörkreuzer umbauen lassen.
Zu diesem Zweck verlegte es zur Wilton-Fijenoord-Werft in Rotterdam und wurde in „Hansa“ umbenannt. 1943 wiederum ging die „Hansa“ zu Blohm & Voss in Hamburg in die Werft, um dort die erforderlichen Waffensysteme und Tarneinrichtungen zu erhalten. Die teilweise Zerstörung der Werft durch einen Luftangriff am 25. Juli 1943 zwang zum Abbruch der Arbeiten. Da das Schiff als Handelsstörer nicht vollständig ausgerüstet war, beschloss die Marine, es als Ausbildungsschiff in der Ostsee einzusetzen. In Dokumenten wird erwähnt, dass die „Hansa“ möglicherweise im Herbst 1944 nochmals als Handelsstörkreuzer eingesetzt werden sollte. Aber die Entwicklung des Krieges machte dies unmöglich. Die einzige weitere Aufgabe, die das Schiff während des Krieges noch erhalten sollte, war der Transport von Militärpersonal und Flüchtlingen in den Westen.
Sie überlebte den Krieg trotz eines Minentreffers am 4. Mai 1945 und wurde kurz darauf von den Briten übernommen und in „Empire Humber“ umbenannt. 1946 wurde das Schiff an die Reederei zurückgegeben, die sie ursprünglich bestellt hatte, die Glen-Line. Sie erhielt dann auch den Namen, den sie von Anfang an hätte haben sollen: „Glengarry“. Sie hatte noch ein langes Leben, bis sie 1971 abgewrackt wurde.
Dieses Modell zeigt, wie das Schiff ausgesehen hätte, wenn die Pläne, es zu einem Handelsstörkreuzer umzurüsten, verwirklicht worden wären. Es wurde von Harry Römmer im Maßstab 1:100 gebaut und ist auf Deck 5 unserer Ausstellung zu finden.