Audioguide zu Deck 8: Marinemalerei und Schatzkammer
80 – Einfürung: Deck 8, Marinemalerei und Schatzkammer
Die Darstellungen von Schiffen, Häfen und Küstenlandschaften legen Zeugnis ab von den Verhältnissen ihrer Entstehungszeit. Nicht selten zeigen die Gemälde historische Ereignisse. Auch dokumentieren sie wissenschaftliche Erkenntnisse, etwa auf dem Gebiet des Schiffbaus. Die Marinemaler gelten als Chronisten ihrer Epoche.
Das Internationale Maritime Museum Hamburg präsentiert auf diesem Ausstellungsdeck Gemälde aus über 400 Jahren maritimer Kunstgeschichte. Gezeigt werden Werke der niederländischen, britischen, skandinavischen, russischen und deutschen Marinemalerei.
Unser Rundgang beginnt bei der niederländischen Marinemalerei. Die nächste Station finden Sie direkt hinter der Treppe.
81 – Niederlande
Später folgte eine Entwicklung, die eine größere Aufmerksamkeit für Atmosphärisches in den Mittelpunkt rückte. Das Schiff stand nun weniger im Zentrum der Betrachtung. Es wurde zu einem Teil der Gesamtszenerie. Statt der Dokumentation von historischen oder politischen Ereignissen, überwogen jetzt Illustrationen von Himmel, Meer und Landschaft.
Reiseeindrücke, die viele Maler auf Fahrten durch Italien gesammelt hatten, lieferten neue Impulse. Ein südliches Licht- und Farbenspiel prägte die Darstellung niederländischer Landschaften.
Andere Motive waren beeinflusst von den zerklüfteten Landschaften Skandinaviens. Die Kraft der unberührten Natur inspirierte beispielsweise den Maler Allaert van Everdingen. Eines seiner Werke sehen Sie in dieser Ausstellung.
Mit Ausbruch des ersten Englisch-Niederländischen Seekrieges im Jahre 1652 erlebte das Schlachtenbild eine Renaissance.
Die ältesten Bilder der Sammlung stammen von Jan Porcellis. Der Maler lebte von 1580 bis 1632 und war bereits zu Lebzeiten ein geschätzter Künstler. Sogar sein berühmter Malerkollege Rembrandt besaß einige Werke von ihm.
Jan Porcellis
Jan Porcellis (1580/84-1632)
Kabbelige See mit Fregatten
undatiert
Öl auf Holz
53 x 83 cm
Das wohl älteste Gemälde in unserer Sammlung stammt von Jan Porcellis, der zu den frühesten Vertretern der Marinemalerei gehört und schon zu Lebzeiten in Künstlerkreisen hoch angesehen … Weiterlesen
Kabbelige See mit Fregatten
undatiert
Öl auf Holz
53 x 83 cm
Das wohl älteste Gemälde in unserer Sammlung stammt von Jan Porcellis, der zu den frühesten Vertretern der Marinemalerei gehört und schon zu Lebzeiten in Künstlerkreisen hoch angesehen … Weiterlesen
Adrian van Diest
Adrian van Diest (1655-1704)
Die Schlacht von Barfleur, 19. Mai 1692
Öl auf Leinwand
75 x 63 cm
Das Gemälde stellt die Seeschlacht am Cap Barfleur zu Beginn des Neunjährigen Krieges zwischen England und Frankreich dar. Ludwig XIV. und sein … Weiterlesen
Die Schlacht von Barfleur, 19. Mai 1692
Öl auf Leinwand
75 x 63 cm
Das Gemälde stellt die Seeschlacht am Cap Barfleur zu Beginn des Neunjährigen Krieges zwischen England und Frankreich dar. Ludwig XIV. und sein … Weiterlesen
82 – Künstlerfamilie Van de Velde
Aus finanziellen Gründen zogen die Künstler im Jahre 1672 von Amsterdam nach London, um für das englische Königshaus zu arbeiten. Die kriegerischen Auseinandersetzungen zwischen Holland, Frankreich und England hatten in ihrer Heimat zu einer Wirtschaftskrise geführt.
Willem van de Velde der Ältere gilt als einer der ersten Seekriegsberichterstatter. Als Augenzeuge war er am Ort der Kampfhandlungen. Nach seiner Übersiedlung fertigte er im Auftrage der Engländer Zeichnungen von Seegefechten an, die sich gegen die Flotte seines Heimatlandes richteten.
Die Skizzen dienten als Vorlage für spätere Bilder. Es war die Aufgabe des Sohnes, die Zeichnungen des Vaters in Gemälde umzusetzen. Beide Künstler arbeiteten im gemeinsamen Atelier eng zusammen. In Stil und Technik war van de Velde der Jüngere wegweisend für nachfolgende Künstlergenerationen. Seine perfekten Kompositionen zeigen den Begründer der englischen Marinemalerei als einen Meister der Perspektive.
83 – Frankreich / Russland
Bemerkenswert sind die Einzelheiten der Arbeiten. Neben landschaftlichen Feinheiten, lassen sich auch technische Details gut erkennen. Die Werke zählen zur Gattung der Kapitänsbilder. Darunter versteht man dokumentarische Schiffsdarstellungen, die meist vom Kapitän in Auftrag gegeben wurden.
Beachten Sie bitte auch das kleine Gemälde an der Seitenwand. Es stammt von Hermine Gudin – einer der wenigen Marinemalerinnen.
An der gegenüberliegenden Wand sehen Sie Bilder des russischen Marinemalers Iwan Konstantinowitsch Ajwasowskij. Der 1817 geborene und 1900 gestorbene Künstler hinterließ über 4000 Gemälde. Bereits zu Lebzeiten waren seine stimmungsvollen Bilder international in mehr als 100 Ausstellungen zu sehen. Ajwasowskij gilt als Bewunderer des berühmten britischen Malers und Vertreters der Romantik William Turner.
Henriette Hermine Gudin
Henriette Hermine Gudin (1825-1892)
Handelssegelschiff in ruhiger See, undatiert
Öl auf Holz
14 x 21 cm
In der Marinemalerei sind Künstlerinnen äußerst selten vertreten, was verschiedene Gründe hat. Zum einen gab es in früheren Epochen kaum eine Möglichkeit für … Weiterlesen
Handelssegelschiff in ruhiger See, undatiert
Öl auf Holz
14 x 21 cm
In der Marinemalerei sind Künstlerinnen äußerst selten vertreten, was verschiedene Gründe hat. Zum einen gab es in früheren Epochen kaum eine Möglichkeit für … Weiterlesen
84 – England, Teil 1: Serres und Dawson
Im ersten Schaukasten begegnen wir dem französisch stämmigen Künstler Dominic Serres. Weil er mit den Zukunftsplänen, die seine wohlhabenden Eltern für ihn hatten, nicht einverstanden war, riss Serres als junger Mann von zuhause aus und gelangte über Spanien nach England. In seiner neuen Heimat wurde er zum erfolgreichsten Maler des Siebenjährigen Krieges und des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges. König George III ernannte ihn zu seinem Königlichen Marinemaler.
Zusammen mit seinem Sohn John Thomas verfasste Serres das erste Handbuch zur Technik der Marinemalerei. Eines der seltenen Originale ist hier ausgestellt. Bilder von Serres und seinem Sohn sehen Sie an der gegenüberliegenden Wand.
Ein Stückchen weiter entdecken Sie Bilder aus allen Schaffensperioden des Künstlers Montague Dawson. Der Offizier der Royal Navy machte nach seinem Ausscheiden aus der Armee die Malerei zu seiner Hauptbeschäftigung. Dawsons künstlerisches Lieblingsthema war der Klipper, dessen Schönheit und Eleganz ihn faszinierte.
85 – England, Teil 2: Mason und Luny
In einem Text auf der Rückseite des Bildes hat der 1947 geborene Künstler sein Werk selbst beschrieben:
„Ein Londoner Dock kurz vor dem Ersten Weltkrieg. Auf einem stählernen Rahsegler hängen die Segel zum Trocknen. Er soll an seinem Liegeplatz verholt werden. Die Schlepper stehen bereit. Um das Schiff herum geht das Laden und Löschen der Fahrzeuge weiter.“
Der auf dem Gemälde überall sichtbare Rost steht als Symbol für Vergänglichkeit und für wehmütige Romantik. Das Segelschiff erinnert an die große Zeit der Windjammer, die Anfang des 20. Jahrhunderts allmählich endete.
Beeindruckend auch das Werk von Thomas Luny an der gegenüberliegenden Wand hinter der Treppe. Der 1759 in Cornwall geborene Maler litt unter starker Arthritis. Trotzdem hinterließ er ein Werk von annähernd 3000 Gemälden. Zu seinen bevorzugten Motiven gehörten Schiffsportraits und Seeschlachten.
Marinemaler Franklin Dullin Briscoe
Marinemaler Franklin Dullin Briscoe (1844 – 1903)
Luftige Bucht im Norden New Yorks, 1877
64 x 110 cm
Öl auf Leinwand
Voller Dramaturgie hat Marinemaler Franklin Dullin Briscoe den Blick auf die nördliche New Yorker Bucht durch Hell-Dunkel-Kontraste inszeniert. Der … Weiterlesen
Luftige Bucht im Norden New Yorks, 1877
64 x 110 cm
Öl auf Leinwand
Voller Dramaturgie hat Marinemaler Franklin Dullin Briscoe den Blick auf die nördliche New Yorker Bucht durch Hell-Dunkel-Kontraste inszeniert. Der … Weiterlesen
86 – Skizzenbuch Kittoe
Vor Ihnen ausgebreitet liegt das Originalbuch, dass Kittoe damals mit seinen Skizzen füllte. Der kolorierte Kupferstich „Battle of Copenhagen“ von Nicholas Pocock basiert auf Kittoes Zeichnungen.
Bis heute hat sich die Tradition der malenden Kriegschronisten fortgesetzt. Die Briten beschäftigten noch während des Falklands-Krieges im Jahre 1982 Marinemaler. Auch in Frankreich gibt es bis heute insgesamt 40 „Peintres Offciels de la Marine“ –offizielle Maler der Marine.
Nicht nur kriegerische Ereignisse wurden auf Gemälden festgehalten. Die Arbeit der Marinemaler dokumentiert auch viel Spezifisches über Schiffbau und Schiffstypen.
87 – Deutschland: Holst und Achenbach
Dieses schlicht „Seestück“ betitelte Werk malte der Hamburger Künstler Johannes Holst im Jahre 1913. Es zeigt eine Darstellung des stürmischen Atlantiks. Der 1880 auf der Elbinsel Altenwerder geborene Marinemaler gilt als einer der einflussreichsten Künstler seiner Zunft. Charakteristisch für die Werke von Johannes Holst ist deren beeindruckende Detailtreue. Die wirklichkeitsnahe Wiedergabe eines stürmischen, wolkenverhangenen Himmels gehörte zu den Markenzeichen des Malers.
Allgemeine Anerkennung fand die deutsche Marinemalerei erst gegen Ende des 19. Jahrhunderts. Ein Auslöser der Popularität war die Marinebegeisterung von Kaiser Wilhelm II.
Auf der Längsseite hinter dem Treppenhaus sind zwei Gemälde von Andreas Achenbach ausgestellt. Der 1815 geborene Künstler ist ein bedeutender Vertreter der Düsseldorfer Schule. Obwohl er sich nicht ausschließlich der Marinemalerei widmete, gehörte er in Deutschland doch zu den Pionieren des Genres. Achenbach hinterließ eine fast unüberschaubare Anzahl von Strand- und Küstenbildern.
Eine deutlich modernere Auffassung von Marinemalerei vertrat der Expressionist und Mitbegründer der Künstlergruppe „Die Brücke“ Karl Schmidt-Rottluff. Sie sehen sein Bild am Eingang zur Schatzkammer. Während eines Besuchs auf der dänischen Insel Alsen entdeckte der 1884 geborene Künstler das Meer als künstlerisches Motiv. In der Zeit der Nationalsozialisten galten die Bilder von Schmidt-Rottluff als „entartet“.
Andreas Achenbach
Andreas Achenbach (1815-1910)
Die Rückkehr der Fischerboote, 1888
Öl auf Leinwand
95 x 78 cm
Ein Avantgardist war er sicher nicht, und doch gehört der Maler Andreas Achenbach zu den bedeutendsten Malern der Düsseldorfer Schule und gilt als der … Weiterlesen
Die Rückkehr der Fischerboote, 1888
Öl auf Leinwand
95 x 78 cm
Ein Avantgardist war er sicher nicht, und doch gehört der Maler Andreas Achenbach zu den bedeutendsten Malern der Düsseldorfer Schule und gilt als der … Weiterlesen
Julius Hinz
Julius Hinz (1805-1861)
Felsenküste in der Normandie vor stürmischem Himmel, undatiert
Öl auf Leinwand
60 x 87 cm
Unter stürmischem Himmel ist ein Zweimaster der normannischen Felsenküste … Weiterlesen
Felsenküste in der Normandie vor stürmischem Himmel, undatiert
Öl auf Leinwand
60 x 87 cm
Unter stürmischem Himmel ist ein Zweimaster der normannischen Felsenküste … Weiterlesen
– Modelle in der Kunstsausstellung:
Kriegsschiff Le François
Kriegsschiff Le François. Dieses Modell von „Le François“ ist ein monumentales Meisterwerk des ukrainischen Modellbauers Yuriy Vladimirovich. Dieses Modell von „Le François“ ist ein monumentales Meisterwerk des ukrainischen Modellbauers Yuriy Vladimirovich. Als das Modell 2017 in der Sammlung des Museums … Weiterlesen
88 – Schatzkammer: Santa María
Das Goldmodell der „Santa Maria“ im Eingangsbereich der Schatzkammer ist unbestritten ein Highlight der Sammlung. Die „Santa Maria“ war das Flaggschiff von Christoph Kolumbus bei der Entdeckung Amerikas im Jahre 1492.
Im Auftrag der spanischen Krone suchte Kolumbus den kürzesten westlichen Seeweg nach Indien. Bei seiner Fahrt landete der legendäre Seefahrer jedoch irrtümlich auf den Karibischen Inseln vor dem amerikanischen Kontinent. Zeit seines Lebens blieb Kolumbus davon überzeugt, in Indien vor Anker gegangen zu sein. Das 1992 gebaute Modell ist das einzige Schiffsmodell der Welt, das aus Edelmetallen in der authentischen Spanten- und Plankenbauweise hergestellt wurde. Verwendet wurden verschiedene Goldlegierungen sowie Platin für Teile des Tauwerks.
Die Santa María aus Gold
Die Santa María aus Gold. Dieses Meisterwerk markiert den Eingang zur Schatzkammer auf Deck 8 des Museums. Es ist die „Santa María“ von Christoph Kolumbus im Maßstab 1:100. Das Modell ist aus 3,8 kg 18-karätigem Gold gefertigt. Die einzige Ausnahme … Weiterlesen
Werftmodell 1670
Werftmodell 1670. Diese prächtige Antiquität ist im ungefähren Maßstab 1:48 aus Zedernholz gebaut. Es ist in unserer Schatzkammer ausgestellt, die Sie auf Deck 8 des Museums finden. Sehen Sie sich das älteste Modell der Sammlung Peter Tamm an! Während andere … Weiterlesen
Teeklipper Cutty Sark
Teeklipper Cutty Sark. Dieses ganz aus Silber gefertigte Modell der „Cutty Sark“ im Maßstab 1:150 kam 2009 als Teil des Nachlasses von Heinrich Heitmann in unsere Sammlung. Seitdem befindet es sich in unserer Schatzkammer auf Deck 8. Sie ist das … Weiterlesen
89 – Schatzkammer: Knochenschiffe
Unter extremen Bedingungen lebten die Gefangenen auf abgetakelten Segelschiffen – den sogenannten Hulks – vor der Südküste Englands. Die Modelle fertigten sie aus getrockneten und gebleichten Rinder- und Hammelknochen ihrer Essensrationen. Genutzt wurden die kleinen Kunstwerke als Tauschobjekte, vermutlich um die Essenszuteilungen aufzubessern.
Ein besonderes Modell ist das aus gedunkelten Walknochen gefertigte Knochenschiff „Chesapeake“. Die amerikanische Fregatte wurde im Juni 1813 gekapert. Der Kapitän fand während des Gefechts den Tod, die Mannschaft kam in Gefangenschaft. Während der Zeit der Internierung fertigten die Seeleute das historisch exakte Abbild der „Chesapeake“ für die Witwe des Kapitäns. Das Modell ist vermutlich das größte je gebaute Knochenschiff.
(Video) Die Knochenschiffe erklärt von Manfred Stein
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Linienschiff Santísima Trinidad
Linienschiff Santísima Trinidad (1796-1805). Dieses Knochenschiff-Modell stellt das spanische Linienschiff „Nuestra Señora de la Santísima Trinidad“ dar. Die meisten Knochenschiff-modelle aus den Koalitionskriegen werden französischen Kriegs-gefangenen in Großbritannien zugeschrieben. Wir haben guten Grund zu der Annahme, dass dieses Stück von … Weiterlesen
POW Holzmodell
POW Holzmodell. Diese zarte Miniatur ist weniger als 30 cm lang und steht zusammen mit anderen besonders wertvollen Gegenständen in der Schatzkammer des Museums auf Deck 8. Während der Napoleonischen Kriege und anderer Konflikte des frühen 19. Jahrhunderts nahm Großbritannien … Weiterlesen
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